A légi közlekedésnek vannak sajátosságai. A biztonság érdekében mind az embereknek, mind a rakománynak biztonsági ellenőrzésen kell átesnie a beszállás előtt. Ha repülés közben mágneses anyagokat, például neodímium vas-bór erős mágneseket visz magával, vagy az ügyfél siet, és légi szállítmányozással szeretné kiszállítani az árut, felvihetjük a mágneseket ilyenkor a gépre?
Mivel a gyenge szórt mágneses terek zavarhatják a repülőgép navigációs rendszereit és vezérlőjeleit, a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) a mágneses rakományt a 9. kategóriájú veszélyes áruk közé sorolja, és a begyűjtés és szállítás során korlátozni kell. Ezért egyes mágneses anyagokat tartalmazó légi rakományok esetében most mágneses vizsgálatra van szükség a repülőgép normál repülésének biztosítása érdekében. A mágneses anyagokat, hanganyagokat és más, mágneses tartozékokat tartalmazó eszközöket mágneses vizsgálatnak kell alávetni.
Légi szállítmányozási szabványok
Az IATA902 vonatkozó rendelkezései szerint: Ha a mért tárgytól 2,1 m-re mért maximális mágneses térerősség nem haladja meg a 0,159A/m (200nT, ami egyenlő 2mGs=0.002Gs), a tétel nem korlátozódik mágneses anyagként, és általános rakománykezelésként használható. Ha a mérendő tárgytól 2,1 m távolságban mért maximális mágneses térerősség meghaladja a 0,159 A/m-t, de a mágneses tér intenzitása a mért tárgy felületétől 4,6 m távolságban kisebb, mint 0,418 A/m , az áru veszélyes áruként fogadható el. Ha ez a követelmény nem teljesíthető, a tétel légi úton történő szállítása szigorúan tilos.
Hogyan lehet megfelelni a légi fuvarozási szabványoknak
A légi szállításra vonatkozó fenti követelmények teljesítése érdekében a légi úton szállított mágneseket demagnetizálni kell. Bár ezt lemágnesezésnek nevezik, ez nem a mágnesek lemágnesezési folyamata. Ehelyett a csomagolást használják annak biztosítására, hogy a csomag által megjelenített mágnesesség megfeleljen a nemzeti repülésbiztonsági szállítási követelményeknek. Az árnyékoló csomagolás általában nagy mágneses áteresztőképességű anyagokat használ, mint például hidegen hengerelt lemezek, horganyzott lemezek stb. Ha a mágneses anyag mennyisége nagy, akkor azt több rétegben kell csomagolni. A nagy mágneses permeabilitású anyagok mágneses permeabilitása nagyon magas. A Faraday elektromos ketrec elve szerint a mágneses tér elsősorban a csomagolás után kering a dobozban, és nagyon kevés szivárog ki belőle. Csomagolja kartondobozokba vagy fadobozokba az árnyékolt csomagoláson kívül.
Mágneses érzékelés
A mágneses anyagokat szállító légitársaságok vagy logisztikai társaságok megkövetelik az ügyfelektől, hogy végezzenek mágneses tesztet, és adjanak ki "Légi szállítási feltételek azonosítási jelentést" a repülőgép normál repülésének biztosítása érdekében. Légi szállítmányozási értékelést általában csak az ország polgári légiközlekedési igazgatása által elismert, szakképzett szakmai értékelő cégek állíthatnak ki, és általában mintákat kell küldeniük az értékelő cégnek szakmai tesztelés céljából, majd értékelő jegyzőkönyvet kell kiadniuk. Ha nem kényelmes a minták küldése, az értékelő cég szakemberei helyszíni vizsgálatot végeznek, majd értékelő jelentést adnak ki. Az értékelő jelentés érvényességi ideje általában a tárgyévre vonatkozik. Az új év után általában újra kell csinálni.
A mágneses tesztelés során az ügyfeleknek be kell csomagolniuk az árut a légi szállítási követelményeknek megfelelően. A tesztelés nem károsítja az áru csomagolását. Elvileg az árut nem csomagolják ki tesztelés céljából. A szórt mágneses teret csak minden áru 6 oldalán tesztelik. Ha az áru nem teljesíti a mágneses ellenőrzést, különös figyelmet kell fordítani. Először a vevő beleegyezésével a mágneses ellenőrző személyzetet bízzák meg az áru kicsomagolásával és átvizsgálásával, majd az adott helyzet alapján megfelelő ésszerű javaslatok megtételével. Ha az árnyékolás megfelel a légi szállítási követelményeknek, az árut az ügyfél megbízásának megfelelően árnyékoljuk, és a vonatkozó díjakat felszámítjuk.
