Amerika hidak kapott egy fokozatú C + a a 2017 infrastruktúra jelentés kártya, szerint az amerikai mérnökök polgári társadalom (ASCE) eloltotta. Öregedés egy tényező-ban ez a pontszám – majdnem négy 10 a 614,387 híd az USA-ban a 50 éves vagy idősebb, és az átlagos életkor tartja.
Javítás és rehabilitációja rendkívül költségesek, de – a legutóbbi becslés helyezi a nemzet híd rehabilitációs igények lemaradás 123 milliárd dollárt.
2013-ban a Delaware Közlekedési Minisztérium úgy döntött, hogy vizsgálja meg egy új, gyors csere megközelítés egy két sávos hídon északra a CandD-csatorna, hogy közeledett a vége a hasznos élettartam hatékonyságát. Ők együttműködött Delaware egyetemi tervezésére és építésére vonatkozó új hidat, amely továbbra is egy egyedi tervezésű instrumentation rendszeren keresztül figyelemmel kell kísérni a kutatók.
A régi híd váltotta az úgynevezett megerősített geoszintetikus talaj integrált hídrendszer (GRS-IBS). Fejlett, és támogatta a szövetségi autópálya-adminisztráció mérnökei, ez a rendszer alkalmas arra, hogy gyors és költséghatékony építés.
Christopher Meehan, a Bentley Systems bejegyzett cég szék építőmérnöki: UD, magyarázza, hogy az új design kölcsönkéri a mező támfalak, ahol geoszintetikus anyagok — beleértve a textil, a rács, a szalagok és a hálók — van hozzászokott beszerez húzó talajok, fokozza az általános erő és a stabilitás megerősítése.
"Kiderül, hogy ezek Technologies fogalmak is lehet alkalmazni, a hidak, pénzmegtakarítást, és csökkenti az építési időt," mondja Meehan. "Az új híd tulajdonképpen egy összetett híd szerkezet, amely magában foglalja a GRS lapkiosztást és híd felépítmény elemek. Ez a módszer kiküszöböli a költséges állásidőt társított öntött-in-place beton, melyik tud fog néhány hét, egy hónap gyógyítani."
Ehhez a projekthez a GRS lapkiosztást épültek, helyben rendelkezésre álló beton falazó blokkok sorokban, tömés, mögöttük a kavics és néző falelemek és menj vissza a töltés a geoszintetikus-anyag. Ezt a folyamatot addig ismétlik, rétegesen kell építeni minden hidat támfal, és majd egy előregyártott vasbeton híd felépítmény elhelyezett tetején a lapkiosztást.
Ezután néhány Befejezés munkát végeztek, hogy a megközelítés módja fel az osztály a híd, és az egész híd és útszakaszon terület majd burkolt. A keletkező híd felépítmény ível körülbelül 37 láb, egy világos span, egy kicsit több, mint 28 láb belépő csatornán.
Az UD kutatócsoport széles körű technikai támogatást nyújtott a projekt, beleértve a tervezése és végrehajtása a egyéni szerkezeti egészségügyi ellenőrző rendszer, amely magában foglalja a több mint 150 érzékelők, hogy folyamatosan figyelemmel kíséri a híd hosszú távú teljesítményét.
Meehan hitelek a hallgatók, Tóth Talebi, Tyler Poggiogalle, Dan Cacciola és Matthew Becker, így jelentős mértékben járultak hozzá a tervezési, kivitelezési és ellenőrzési folyamatban.
"Az DelDOT út egy GRS-IBS híd megépítésére valójában akkor kezdődött, amikor Chris közelített hozzánk egy ötlet, hogy építeni, és figyelemmel kíséri az egyik ilyen innovatív struktúrák," mondja Barry Benton, DelDOT vezető híd mérnök és egy 1992-ben diploma a Debreceni Egyetem építőmérnöki.
"A projekt nagyon kezdetektől dolgozott velünk, hogy válasszon egy helyet, és segítséget nyújtanak a tervezés, mind a felügyeleti terv. Mivel ez volt az első GRS-IBS-híd, Delaware, volt nagyon fontos, hogy megértsük, hogyan kíván elvégezni."
DelDOT azóta épített egy másik GRS-IBS híd Sussex megyében, amely teljesít jól a mai napig. Michael j. Benton úgy véli, hogy ez a technológia fog járulni a legnagyobb megtakarítás, ha egy belső karbantartó személyzet is képzett, hogy ezt a munkát.
"A szépség, a rendszer az, hogy ez lehet kialakítani gyorsan kis berendezések, így a tökéletes illeszkedést a használó saját személyzet tehetsége," mondja.
Meehan kéri a GRS-IBS hozzáférhető technológia, amelyekre építeni lehet, szinte bárhol.
"Megerősített geoszintetikus talaj struktúrák kiválóan alkalmas építési a világ minden tájáról geoszintetikus anyagok viszonylag könnyű és könnyen importálni lehet," azt mondja.
"Túl ezen a ponton, különféle falak és hídpilléreknek lehet kialakítani helyi forrásból származó anyagok használata öntött-in-place beton kis szükségességét. A keletkező struktúrák költséghatékony és meglehetősen elnéző, település és oldalirányú alakváltozás, és ők már kimutatták, hogy viszonylag jól teljesítenek a földrengések."
